Parcurile auto ale Audi se iau în sine, ia pași mici pentru automatizarea vehiculelor (video)

Nu ar fi bine dacă mașina voastră ar putea să facă valet în sine? E drept - imaginați-vă că vă duceți la un hotel sau restaurant, ieșiți din mașină și apăsați un buton. Mașina dvs. își va rostogoli ferestrele și va ieși pentru a găsi un loc de parcare disponibil și pentru a se parca. Apoi, când ai nevoie de mașina din nou, ai putea să apese doar un alt buton și să-ți părăsească spațiul de parcare și să conducă acolo unde ești.

Automakerii lucrează deja la acest tip de conducere automată mai puțin intensă. Motorul de încercare a conceptului Audi nu este chiar vehiculul Google de auto-conducere - nu există laser LIDAR pe acoperiș și nu poate conduce sute de mii de kilometri fără interacțiunea umană (încă). Dar această mașină se poate conduce într-o parcare, se parchează singură și se poate întoarce să te întâlnească cu presa unui buton smartphone.

Cum funcționează

Mașina proprietarului: "Nu-ți face griji; am primit acest lucru. "

Masina conectata la conceptul de concept Audi utilizeaza mai multi senzori incorporati pentru a determina daca un loc este deschis (si suficient de mare pentru parcarea masinii) si daca si cat de departe sunt obstacolele sunt din mașină. De asemenea, utilizează și niște senzori "bazați pe infrastructură" pentru a-l ghida spre garajul de parcare (senzori construiți pe șosea, pereții garajului etc.)

În demonstrația pe care am văzut-o, mașina a lucrat în tandem cu o aplicație smartphone. Un om de afaceri, care a intrat în grabă, a sărit din mașină, a ridicat telefonul smartphone și a lovit un buton din aplicație. Mașina, care fusese oprită și pusă în parc, sa reînceput, a răsturnat ferestrele și a condus (încet) la garajul de parcare.

Odată ajuns în garaj, mașina a găsit un loc de parcare gol (între două mașini) și s-au sprijinit în fața locului. În această demonstrație particulară, mașina a folosit ambii senzori încorporați în mașină și senzori laser bazați pe infrastructură, care au fost plasați de-a lungul bordurii pentru a ajuta mașina în parcare.

> Masina de parcare pilotată de Audi este un afiș impresionant de tehnologie - mai ales că utilizează de fapt senzori care sunt în prezent încorporați în vehiculele Audi: Audi nu a introdus nicio nouă tehnologie pentru demonstrația de parcare. Cu toate acestea, din cauza complicațiilor legate de fenomenul de auto-conducere, această tehnologie particulară, deși nu este nouă, nu este încă pregătită să vină pe piață.

Audi se așteaptă ca mașina de parcare pilotată să devină o realitate în următorii deceniu, dar nu pot fi mai specifice decât asta. De asemenea, compania preferă utilizarea "pilotului", mai degrabă decât "auto-conducerea" sau "auto-parcarea", pentru a descrie această tehnologie, deoarece o parte din filozofia sa este că conducătorul auto este în continuare responsabil pentru acțiunile automobilului. Deși demonstrația conceptului Audi utilizează tehnologia senzorilor deja folosită pe vehiculele companiei, mașina a avut nevoie de ghidarea senzorilor laser încorporați în structura de parcare însăși și nu am putut merge pe lângă ea în timp ce era parcare (sau chiar plimbare la câțiva metri de el), pentru ca acesta să funcționeze.

Viitoarele mașini pilotate vor avea în continuare nevoie de senzori laser, ceea ce înseamnă că vor fi necesare atât vehicule, cât și infrastructură. Deci, chiar și atunci când aceste mașini vin pe piață, garajele și parcările vor trebui să sprijine caracteristica pentru ca aceasta să funcționeze. (Imaginați-vă că veți ajunge într-un restaurant și veți vedea un semn care spune că "parcarea pilotată de Audi funcționează aici" sau ceva de genul ăsta.)

Nu doar o altă mașină cu autocontrol

Conceptul are câteva lucruri care îl fac să iasă în evidență față de alte vehicule autonome, cum ar fi Prius-ul auto-condus de Google și chiar mașina de cercetare automată Lexus a Toyota. În primul rând, utilizează numai tehnologia care există deja și care a fost implementată în mașinile care se află pe drumul de azi.

În al doilea rând, nu are nevoie de lase și senzori expuși incorect - mașina de demonstrație a conceptului pe care am văzut-o arăta ca orice Audi obișnuit. Audi ar putea să nu fie gata să-și aducă la dispoziție conceptul de parcare pilotată, dar, atunci când o va face, probabil că o va face în stil.

Pentru mai multe bloguri, povești, fotografii și videoclipuri de la cel mai mare spectacol de electrocasnice, verificați acoperirea completă a CES 2013 de la PCWorld și TechHive.