Autobuzele din China care plutesc deasupra traficului acum au devenit inutile

Mult promițătorul autobuz elevat în tranzit (TEB), care a fost un mod futurist de a călători, abordând, de asemenea, problemele din ce în ce mai mari de trafic ale unei țări populate precum China este acum un proiect abandonat.

Autobuzul a fost dezvăluit în această vară în timpul procesului său desfășurat în provincia Hebei și a primit un răspuns cald din partea cetățenilor din țară, precum și venerație din partea guvernelor din întreaga lume.

Cu toate că, se aștepta cu mare încredere că, după încercarea de succes, pe pista de 300 de metri din Qinhuangdao, vehiculul va fi folosit, dar acest lucru nu se întâmplă din cauza uriașului zbucium mediatic care îl înconjoară în țară.

Criticile grele cu care se confruntă TEB i-au determinat pe investitori în proiect să-și scoată fondurile.

Înnobilat drept viitorul transportului public în țară, autobuzul avea următoarele caracteristici:

• Înălțimea dintre șosea și podeaua autobuzului era de 2 metri, permițând trecerea mașinilor de sub el.
• Autobuzul ridicat de tranzit era alimentat cu electricitate.
• Acesta ar putea găzdui până la 300 de pasageri în corpul său de 72 de metri lungime și 25 de metri lățime.
• Ar putea câștiga viteze până la 60 km / oră.
• Au fost trase trasee pe ambele părți ale șoselei, permițând autobuzului să străbată traficul.

Ce a dus la dispariția TEB-ului?

Lucrarea cândva promițătoare a inginerilor din țară este acum o piesă de metal așezată pe drum pe care a efectuat încercări din cauza unor probleme specifice legate de designul său.

Pentru unul, înălțimea de 2 metri a vehiculului nu a fost suficientă pentru a găzdui SUV-urile și alte mașini mari și ar putea fi, de asemenea, periculoasă pentru drumurile pe care se circula.

Toate semafoarele și alte infrastructuri din apropierea drumului vor trebui reproiectate. În caz contrar, s-ar putea dovedi a fi periculoase și ar provoca daune grave infraroșului în loc.

De asemenea, proiectul a fost criticat prin faptul că a declarat că aceste autobuze vor avea nevoie de drumuri drepte, care nu erau disponibile în majoritatea zonelor urbane și că vor avea nevoie și de platforme aeriene de îmbarcare, care vor ocupa din nou mult spațiu.

Deși inginerii proiectului au arătat că autobuzul era capabil să se întoarcă, dar mașinile de dedesubt ar trebui să aștepte ca autobuzul să se întoarcă mai întâi și apoi să urmeze pentru a evita o coliziune.

De asemenea, proiectul a fost acuzat că a primit crowdfunding ilegal, iar pe lângă critica presei asupra proiectării și esteticii sale, lipsa dezvăluirii informațiilor către investitori i-a determinat să își scoată banii din proiect.

Proiectul a fost abandonat, iar ceea ce arăta odată viitorul călătoriei s-a redus la o sumedenie de metal (cu aspect bun), așezat în topul pieselor din Qinhuangdao, unde a făcut odată un debut promițător.