Componente

Cel mai recent cablu Oceanic din fibră optică detectează cutremurele subterane

Ce sunt cutremurile de pământ?

Ce sunt cutremurile de pământ?
Anonim

Agenția Meteorologică din Japonia (JMA) a început duminica un cablu cu fibră optică sub Oceanul Pacific, dar nu va fi utilizat pentru telecomunicații. Cablul face parte dintr-un sistem avansat de monitorizare și alertă, care ar putea oferi avertizări în cazul în care se produce un cutremur distructiv în apropierea Japoniei.

Cutremurele subterane sunt deosebit de periculoase deoarece pot declanșa tsunami sau valuri de maree - valuri distructive care posedă mult mai multă energie că valurile normale. Japonia a fost lovită de valuri de tsunami ucigașe în trecut, dar cele mai faimoase serii de valuri de tsunami sunt cele care au avut loc în decembrie 2004 în urma unui cutremur din Indonezia. Mai mult de 225.000 de oameni sunt considerați uciși în urma lor.

Cablul nou de fibră se extinde la 220 de kilometri în largul coastei sudice a Japoniei, lângă prefectura Shizuoka - o zonă pe care seismologii o consideră de mult timp ca având o șansă semnificativă de a un cutremur major.

[Citirea în continuare: cele mai bune telefoane Android pentru fiecare buget.]

De-a lungul cablului sunt nouă păstăi mari, fiecare având o lungime de aproximativ 2 metri și o lățime de 26 de centimetri. Păcatele au fost dezvoltate de NEC ca parte a proiectului.

În cinci casete se află senzori de cutremur, în trei sunt senzori de tsunami, iar ultimul se ocupă de releul de semnal din capătul îndepărtat al cablului înapoi spre țărm. De la țărm, semnalele sunt trimise la centrele de prelucrare a datelor din Tokyo și Osaka. Cele două orașe se află la o distanță de câteva sute de kilometri, astfel încât ar trebui să fie afectate de un cutremur, iar celălalt ar trebui să funcționeze.

Datele din păstăi vor fi folosite pentru a determina mai bine localizarea și mărimea cutremurelor submarine și șansele unei maree val.

Japonia este una dintre cele mai active seismic națiuni din lume și este lovită de mai multe cutremure pe zi care sunt suficient de puternice pentru a fi resimțite. Ca rezultat, are un sistem sofisticat de raportare a cutremurelor și, de obicei, dimensiunea și intensitatea unui cutremur este anunțat de JMA și a strălucit peste ecrane TV în 2 sau 3 minute de la producerea acestuia. O parte integrantă a acestui sistem de raportare este dacă există pericolul unui tsunami.

O inovare mai recentă este un sistem de avertizare timpurie care încearcă să ofere câteva secunde înainte de cutremure puternice. Sistemul monitorizează undele primare în mișcare rapidă dar slabă pentru a determina rapid localizarea aproximativă și intensitatea cutremurului și încearcă să scoată un avertisment înaintea undelor secundare mai distructive.

Recent, sistemul de avertizare a furnizat avertizare de 13 secunde despre un cutremur puternic pentru cei 1 milioane de locuitori din orașul Sendai din nordul Japoniei. Sistemul de avertizare nu poate furniza alerte suficient de repede pentru cei care se află foarte aproape de epicentrul, dar este încă în primele sale zile în care a început operațiunea în luna octombrie.

Noul cablu este pus de Subaru, o navă deținută de telecomunicațiile japoneze transportator NTT, care este construit special pentru locul de muncă. Acesta a pornit din portul Yokohama joi săptămâna trecută. Înainte de călătorie, reporterii au fost autorizați la bord pentru a vedea cum funcționează nava.

Cablul se află într-o zonă mare de depozitare circulară, care are mai multe etaje ridicate în centrul navei. Joi acesta a conținut doar 220 de kilometri pentru noul sistem de cablu, dar poate stoca până la 5000 de kilometri. La fel ca trăgând o bucată de șir din centrul unei mingi, cablul este tras până la nivelul punții navei și apoi printr-o serie de scripeți și roți, înainte de a dispărea pe spatele barcii și în ocean.

În oceanul adânc se află pe fundul mării, dar mai aproape de aterizare trebuie să fie săpat un șanț, astfel încât să se afle sub suprafață pentru protecție. Un simplu excavator stă pe spatele navei și poate fi aruncat în apă pentru a crea șanțul atunci când este necesar.

Subaru va fi pe mare pentru câteva săptămâni de instalare a cablului