Microsoft Flight Simulator 2020 - London Update Pack & Viewer Suggestions!
cea mai veche. A început cu Universitatea din Illinois whiz kid Bruce Artwick la sfârșitul anilor 1970. Artwick e tipul care a luat ideea pe picioare. Cea mai mare parte a nașterilor a fost înființată în 1982, când Artwick a acordat oficial licența seriei companiei Microsoft, dar în anul 1980 a vândut copii pentru sublocalizarea sa subLOGIC ("oameni de zbor pe computer") în anul 1980 pentru Apple II. De fapt, așa îmi amintesc: Primul program Apple. Primul meu joc serios la simulat nu a fost decât în 1991 pe un 386. Sunt sigur că unii dintre voi m-ar putea trăda cu TRS-80 și Commodore 64 de ani (au fost și versiuni pentru ei). Sigur, am avut un C-64, dar nu am prins cu adevărat bug-ul zburător până la Flight Simulator 3.0. "Dar nu a fost 4.0 out în 1991?"
A fost - a ieșit în 1989, de fapt - dar compuAdd 386sx / 16 (fără co-procesor de matematică, un 8MB de memorie RAM, o cartelă video abia cognizantă) a rulat versiunea 4.0 ca un măgar care trage un camion de marfă. Este o "problemă" care a urmat seria prin decenii. Pana la baieti precum Software-ul id-ului si Doom sau Quake, ai putea chiar sa spui ca Flight Sim reprezinta punctul de referinta pentru performanta jocului (chiar daca nu a fost vreodata un joc)
De-a lungul anilor am dat peste versiuni diferite si periferice entuziaste - o pereche de pedale de cârma aici, un jug de zbor acolo. Dar nu a fost până când Flight Simulator X am luat în cele din urmă plonjorul și am construit cabina de acasă, am blocat o bucată de metal pe capul meu pentru a semnala un obiect infraroșu de urmărire a capului, a cumpărat o jachetă bombardieră, sa înscris pentru lecții pilotului privat, a luat un adevărat Cessna 172B Skyhawk pentru o rotire și a început să lucreze prin Jeff Van West și aplicația surprinzător de aplicabilă Microsoft Flight Simulator X For Pilots: Educație la nivel real.
Vedeți, de fapt mi-e frică să zbor. Înfricoșat, într-adevăr.
S-ar putea să zici că Flight Simulator a fost o formă de terapie. Un loc pentru parcarea problemelor obișnuite de control psihologic de
care iau controlul
într-un spațiu sigur virtual. Învățând cum totul se potrivește mi-a luat înapoi în aer, după aproape un deceniu fiind întemeiat. Este adevărat ce spun ei - înțelegerea modului în care lucrurile funcționează și de ce, pot transforma complet perspectiva dvs.
Atunci când Microsoft a răspuns cererii mele săptămâna trecută pentru mai multe informații despre închiderea ACES cu un ambivalent "Putem spune că trebuie să ne așteptați să continuăm să investim în oferirea de experiențe de mare experiență LIVE pe Windows, inclusiv jocuri de zbor, "am fost destul de bummed. Variante ale aceleiași propoziții au circulat în jurul altor site-uri de știri. Este apa companiei care este transportată. Care, fiind apă, are gust ca totul sau nimic. "Jocurile zburătoare" este doar o capcană pentru tot ce doriți să fie, de la vârfuri de la vârf și de la elicoptere până la jetpacks, centuri antigravitate și covoare magice. Nu am probleme cu jocurile arcade precum Microsoft Crimson Skies, dar nu este sac. "Sky-Doom" are recursul său momentan, dar nu m-am grijă niciodată de luptele aeriene (cu mult mai puțin aviația 101) cu fizica D & D și cu degetele.
Microsoft trebuie să facă binele pentru Microsoft, desigur, relansând franciza pe plan intern sau lăsându-i permisiunea către foștii membri ai studioului, sperăm că oamenii de la ACES se vor așeza pe picioare.
Între timp, poate că este timpul să analizăm alternativele. M-am gândit să-i dau lui X-Plane un test și să testeze afirmația comunității că modelul de zbor "teoretic al elementului de blade" bate totul.
Cine știe. O scuturare a franchisei ar putea duce la apariția unui altul.
Matt Peckham încă dezvăluie sedative pentru zborurile lungi de-a lungul iazului. Puteți să-i urmați expedierile aeriene somnoros la twitter.com/game_on.
Lăsați-o la Sony pentru a dovedi că uneori cele mai bune nu vin în sfârșit. Striding pe scena doar pentru a fi distrus de un ecran titanic de 40 pe 80 de picioare, președintele Sony, Jack Tretton, nu a risipit niciodată să glumească despre scurgeri de presă de presă. "Considerăm că suntem lideri ai industriei, iar Sony conduce lumea în presă", a declarat Tretton, care a stabilit tonul prezentării - "Posibil doar pe PlayStation 3" - afirmând că doar PS3 a fost capabil să emită
TomTom pentru iPhone vroia un sfârșit pentru GPS autonom
Ca majoritatea utilizatorilor, am fost nemulțumit de aplicațiile GPS disponibile pentru iPhone-ul meu. Software-ul TomTom este primul care aduce performanțe GPS independente pe o platformă smartphone.
Sharp, unul din cei mai mari producători de ecran LCD din lume, care luptă sub datorii masive și capacități neutilizate , a declarat ca pierderile sale pentru anul incheiat la 31 martie au atins 545 miliarde de dolari (5.4 miliarde dolari), cea mai mare din istoria companiei. Sharp și-a promis restructurarea în curs de desfășurare, care implică mii de reduceri de locuri de muncă și închideri ale fabricilor, va aduce în sfârșit fructe în acest an sub forma unui profit de 5 miliarde de dolari.
Compania a declarat că își va reconstrui finanțele tardite pe produse precum ecranele de laptopuri cea mai mare densitate a pixelilor din industrie, de până la 262 de pixeli pe inch, produsă în luna iunie. Compania a găsit deja un client pentru ecrane în Samsung, potrivit rapoartelor mass-media locale. În luna martie, Sharp a obținut o investiție de 110 milioane de dolari de la Samsung și a fost închisă în compania sud-coreeană ca client pe termen lung.