Ford adaptează sincronizarea pentru a crea interfața driverului MyFord Touch

Ford și-a actualizat tehnologia Sync și a pus bazele pentru o nouă interfață a driverului și un design al tabloului de bord numit myFord Touch, care se lansează la show-ul Consumer Electronics din această săptămână. se căsătorește cu recunoașterea vocii, cu ecrane grafice și comenzi tactile pe volan, pentru a modela pe întreaga linie de produse, potrivit directorilor companiei. Noua consola va fi disponibilă în primul rând în Ford Edge și Lincoln MKX. Cu toate acestea, începând cu anul 2012, va fi livrată și la nivel global în unul dintre cele mai accesibile modele ale companiei, Ford Focus - o mișcare de "democratizare" a unei tehnologii de ultimă generație care oferă beneficii de siguranță, a declarat directorul companiei. CES a fost un loc potrivit pentru dezvăluiri, deoarece tehnologia Sync, construită pe platforma Microsoft Embedded Auto, a fost inițial destinată conectării dispozitivelor electronice ale șoferilor, cum ar fi telefoanele mobile și playerele muzicale, unui sistem de voce-comandă în automobil. Cu toate acestea, în cea mai nouă încarnare, se intenționează utilizarea controalelor de interfață familiare consumatorilor pentru conectarea driverelor la funcțiile vehiculului, potrivit Jason Johnson, inginer de proiectare interfață cu utilizatorul Ford. De exemplu, comenzile cu cinci direcții de pe ambele părți ale volanului amintesc pe cele găsite pe telefoanele mobile și pe playerele MP3.

[Citește mai mult: Cele mai bune protecții împotriva supratensiunii pentru aparatele dvs. costisitoare]

La CES suite, CEO-ul Ford, Allan Mulalley, a părut să se bucure de rolul șoferului din spate, să urce în spatele unui vehicul demo și să-i facă pe manageri și ingineri de produse să arate caracteristici noi. Amintind un reporter de știrile de marți că vânzările companiei au crescut cu 33% în decembrie, Mulalley a adăugat că Ford și-a revizuit, de asemenea, previziunile în sus. "Am schimbat îndrumarea cu privire la puterea acestui produs", a spus el, îmbrățișând o consolă demo myFord.

Afișajele includ două ecrane LCD colorate pe ambele părți ale vitezometrului, iar cele din stânga arată funcțiile vehiculului și în partea dreaptă, afișând funcții de divertisment, telefon și date. Un LCD cu ecran tactil de 8 inci se află în partea superioară a stivei centrale și are o interfață personalizabilă, astfel încât un șofer să poată alege să-și afișeze propriile funcții decât să navigheze prin intermediul meniurilor.

Pentru conectarea acestor gadgeturi, hub-ul media pe sistemele myFord Touch include două porturi USB, un slot SD și mufele de intrare audio / video RCA. De asemenea, masina poate deveni un hotspot WiFi atunci cand un modem USB de banda larga este conectat la unul dintre porturi (doar pentru navigarea pasagerilor, va rog)

Acest slot SD este noua locuinta pentru datele de sistem de navigare, care pot fi incarcate pentru a adauga mapare bazată pe hărți pe direcțiile grafice grafice de bază care sunt standard cu myFord. Plasarea tuturor datelor de navigație pe o cartelă SD rezolvă de asemenea problema necesității de a actualiza informațiile vechi de pe hartă.

În același timp, Ford "pariază că veți fi unul cu telefonul", a spus Mulalley, în ecosistemul în plină expansiune al aplicațiilor pentru dispozitive mobile

Julius Marchwicki, manager de produs pentru conectivitate pentru aplicații mobile, a demonstrat rezultatul final al partajării SDK Sync cu serviciul de muzică Internet Pandora.com, într-o mașină echipată cu Sync noua interfață myFord Touch). Marchwicki a folosit sistemul de recunoaștere a vocii al Sync pentru a interacționa cu aplicația Pandora care rulează pe telefonul său. El a povestit cum, după ce dezvoltatorii lui Pandora au primit kitul de dezvoltare al lui Ford pentru Sync, au contactat Ford și i-au întrebat dacă ar putea folosi butoanele radio pre-setate pe tabloul de bord; acestea ar putea fi, iar cele pot fi atribuite de către utilizatori la "stațiile" virtuale ale Pandorei.

A fost nevoie de un total de zece zile pentru dezvoltatorii de aplicații mobile - care includea și Stitcher.com și clientul Twitter OpenBeak - pentru a lucra cu Sync, a spus Marchwicki. "Acum putem dezvolta aplicații și le putem pune în mașină în săptămâni în loc de ani", a adăugat el.

Marchwicki a remarcat că Ford are un set destul de complex de reguli care împiedică aplicațiile terților să facă lucruri rău intenționate sau să prezinte informații conducătorilor auto în moduri care distrag atenția.

Ford a împărtășit API-ul Sync cu studenții de la Universitatea din Michigan, printre alte instituții, pentru a vedea ce aplicații ar putea apărea. O astfel de aplicație este un instrument de "pescuit" pentru un convoi de mașini după un conducător auto care știe calea. Pe măsură ce liderul cade pe drumul virtual, direcțiile către acel punct sunt generate și partajate cu următoarele mașini.

Între timp, mai mulți dezvoltatori de aplicații mobile bateau pe ușa lui Ford: "Avem multe cereri. "

Pentru mai multe blog-uri, povești, fotografii și clipuri video de la cel mai mare spectacol de electrocasnice din țară, verificați acoperirea completă a PC World pentru CES 2010.