16 kilometri din Autostrada Moldovei, aproape gata. Când s-ar putea circula pe ei
Nissan Motor va incepe in curand procesarea unui sistem care sa avertizeze soferii atunci cand se indreapta in directia gresita pe o autostrada.
Testele serviciului vor fi operate cu West Nippon Expressway Co., care opereaza autostrazi in vestul Japoniei. considerând că acesta este în general disponibil în mașinile Nissan din Japonia începând cu 2011.
În ultimii ani s-au înregistrat o serie de incidente în care șoferii au intrat pe o autostradă prin rampa de pe șosea și au continuat să conducă vehiculele împotriva traficului. Greșelile, care uneori pot fi mortale, sunt cele mai frecvente în zonele de servicii de autostradă, unde șoferii se dezorientează și se îndreaptă spre un drum greșit. Numărul de astfel de incidente este de așteptat să crească odată cu îmbătrânirea populației din Japonia
Prin urmare, operatorul de autostrăzi a început să lucreze la modalități de oprire a incidentelor, iar sistemul dezvoltat împreună cu Nissan este un astfel de răspuns.
Sistemul Nissan va alerta șoferul atunci când sistemul de navigație al autovehiculului detectează că este pe cale să se îndrepte în direcția greșită de-a lungul unui drum la o zonă sau în apropierea unei zone de serviciu sau de schimb.
Sistemul va afișa, de asemenea, alerte vizuale atunci când mașina se deplasează pe drumuri rapide care merg încet. Pe astfel de segmente de accidente rutiere sunt comune, deoarece este ușor pentru șoferi să câștige viteza fără a realiza. Avertismentele vizuale care îi sfătuiește pe șofer să încetinească vor apărea, de asemenea, atunci când se apropie de rampă care este adesea aglomerată.
Nissan construiește sisteme mai complexe în mașinile sale pentru a face conducerea mai sigură pentru conducătorul auto și pasagerii, pietoni. Proiectul de siguranță al companiei are ca obiectiv reducerea la jumătate a numărului de decese sau vătămări grave la accidente care implică vehiculele sale între 1995 și 2015.
Majoritatea transportatorilor majori oferă acum servicii de navigație GPS pe bază de plată pe zi (ca o alternativă la achiziționarea unui abonament lunar). Dar aceste servicii depind în mod obișnuit de conectivitatea rețelei celulare: Deplasați-vă în afara ariei de acoperire și vă confruntați cu servicii incomplete - sau deloc. (Pentru mai multe detalii, citiți recenzia noastră despre serviciile de navigație disponibile pe dispozitivele BlackBerry de la trei companii de transport mari.)
Pharos Science & Applications oferă un serviciu de tip pay-as-go diferit pe smartphone-ul Windows Mobile telefoanele: Înițial, hărțile și serviciul american sunt gratuite, dar trebuie să plătiți pentru accesul la hărțile din Canada, Europa de Vest sau Europa de Est la o rată de 2 USD pe zi, 5 USD pe săptămână, 7 USD pe lună sau 50 USD pe an. (Pharos spune că în curând va oferi hărți ale Chinei, Rusiei, Mexicului, Argentinei și Braziliei în aceleași condiții.)
Sistemul, care trece de numele "pedala inteligentă de navigație-cooperare inteligentă", monitorizează autovehiculul localizarea prin intermediul sistemului de navigație și ține cont de viitoarele curbe și curbe pe drum. Acesta judecă viteza maximă sigură din etanșeitatea curbei și apoi păstrează un ceas la viteza automobilului.
Dacă mașina se apropie prea curând de curba, mai întâi declanșează un anunț de avertizare din partea sistemului de navigație că există o curbă în față .
Mașinile virtuale sau VM-urile vă permit să rulați diferite sisteme de operare pe o singură mașină - denumite în continuare sisteme de operare. Acest lucru se dovedește adesea util atunci când trebuie să testați software-ul pe diferite sisteme de operare, să testați scenarii de upgrade sau să faceți alte activități. De asemenea, atunci când ați terminat sarcina, puteți reveni la starea oficială a mașinii.
Acest tutorial dat vă educă pe tema cum să configurați Hyper-V și să creați mașini virtuale în Windows 8/10. -V în Windows 8/10