Mașina open-source: producătorii de automobile dornici să dezvolte dezvoltatorii de aplicații

LAS VEGAS- Când cumperi un smartphone, una dintre cele mai mari remize (sau dezavantaje) este magazinul de aplicații al platformei. În următorul an, aceleași filozofii de cumpărare se pot aplica și autoturismelor.

Automakerii au avut în mașini sisteme de infotainment în autovehicule de mai mulți ani, dar în sfârșit sunt gata să deschidă aceste ecosisteme închise dezvoltatorii terți. Atât Ford, cât și GM au lansat programe de dezvoltare open source pentru platformele SYNC AppLink și viitoarele platforme MyLink.

Așa este: Mașina open-source este în sfârșit aici și mulțumesc că nu e nici pe departe așa de periculos. > FordFord vrea dezvoltatorii terți să creeze aplicații mobile pentru platforma Infotainment AppLink.

Ford: Dezvoltatorii mobile, vă dorim!

Ford a fost primul, în doar câteva ore: Luni după-amiază, producătorul de automobile a anunțat că programul de dezvoltatori terță parte (inteligent denumit "Programul pentru dezvoltatori Ford") a fost deschis pentru afaceri. Compania dorește ca dezvoltatorii de software terți să înceapă să dezvolte aplicații mobile care pot interfața cu platforma Infotainment AppLink cu voce SYNC.

Programul actual de dezvoltatori al Ford nu este atât de unic, ci de platforma AppLink. Spre deosebire de alte sisteme infotainment de la vehicule, AppLink este special conceput pentru a lucra cu smartphone-uri. Deci, în loc să dezvolte o aplicație pentru platforma AppLink, dezvoltatorii sunt încurajați să dezvolte aplicații smartphone care vor funcționa

cu platforma, odată ce telefonul smartphone al unui client este conectat la mașină. Programul AppLink al FordFord este specific proiectat pentru a lucra cu smartphone-uri

Ford speră că această abordare va stimula inovația, deoarece dezvoltatorii de dispozitive mobile vor dezvolta aplicații pe platforma pe care o preferă, mai degrabă decât să învețe o platformă complet nouă. Tehnologia Ford SYNC de voce aduce și recunoașterea vocală și controlul vocal la aplicații, chiar dacă acele aplicații nu au în mod normal asemenea caracteristici.

General Motors: Să creăm o nouă categorie de aplicații

La doar câteva ore după Ford, luni seara, General Motors și-a anunțat propriul program de dezvoltare deschis (din nou, în mod inteligent, intitulat "Programul GM Developer"), care face legătura cu noua versiune a sistemului informatic MyLink. MyLink nu este încă disponibil în vehicule; vom vedea mai întâi lansarea în modelele selectate 2014 în anul următor. Cu toate acestea, dezvoltatorii pot începe să creeze aplicații pentru platformă chiar acum.

GMGM deschide un program de dezvoltatori care funcționează cu noua versiune a sistemului său infotainment MyLink

Spre deosebire de programul Ford, GM caută dezvoltatori care vor "crea o nouă categorie de aplicații "- aplicații care intercalează direct cu vehiculul și ajută șoferii să afle mai multe despre mașina lor. Astfel, GM cere dezvoltatorilor să creeze aplicații pentru sistemul său de infotainment, în loc să creeze aplicații mobile care să funcționeze pur și simplu cu sistemul său de infotainment. GM speră să vadă dezvoltarea unor aplicații specifice vehiculelor, cum ar fi aplicațiile care monitorizează eficiența combustibilului și sănătatea vehiculelor.

GMGM dorește dezvoltatorii să creeze aplicații specifice vehiculelor pentru a ușura proprietatea asupra mașinilor.

Tehnologia MirrorLink va permite dezvoltatorii de dispozitive mobile au pus aplicații în mașini

Ford și GM nu sunt singurii producători de automobile interesați de dezvoltarea de aplicații terțe. Consorțiul pentru mașini conectate (CCC), care este alcătuit din peste 80% din producătorii mondiali, inclusiv Daimler, Honda, Fiat, BMW, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Volkswagen, Renault, Ford și GM, standard pentru conectivitatea telefonului smartphone și a vehiculului numit MirrorLink.

MirrorLinkMirrorLink este un standard global pentru conectivitatea smartphone-urilor și a vehiculelor, creat de Consorțiul pentru mașini conectate.

MirrorLink este o tehnologie care reproduce în mod esențial un ecran smartphone - ecranul sistemului de infotainment al vehiculelor. Exact modul în care se repetă acest lucru depinde de producătorul individual de automobile. MirrorLink poate fi personalizat pentru a se potrivi aspectului general și designului fiecărui vehicul. Tehnologia MirrorLink permite dezvoltatorilor mobili să proiecteze aplicații mobile care vor funcționa în sistemele infotainment, fără a trebui să învețe o platformă complet nouă.

CCC a anunțat marți că va petrece 2013, concentrându-se pe conectarea cu dezvoltatorii terți, în efortul de a "satura piața globală" cu aplicațiile compatibile cu MirrorLink. CCC intenționează să găzduiască un MirrorLink DevCon la Mobile World Congress 2013, unde se va conecta cu dezvoltatorii de aplicații și va explica linii directoare, procese de certificare și modele de afaceri pentru ecosistem.

Livio Connect: Obținerea de aplicații în mașini, rapid

Livio Connect dorește, de asemenea, să ajute dezvoltatorii mobili să-și primească aplicațiile în mașini într-un mod sigur și ușor de utilizat. Este similar cu MirrorLink; dar spre deosebire de MirrorLink, care replică (într-o anumită măsură) ecranul mobil pe un cap de autovehicul, Livio Connect se concentrează pe schimbarea interfeței aplicației mobile pentru a se potrivi cu mașina. Cu Livio Connect API, dezvoltatorii pot pune Livio Connect în aplicațiile lor, astfel încât aplicațiile să poată lucra cu ușurință cu orice mașină care rulează software-ul OEM al lui Livio.

Livio ConnectLivio Connect modifică interfața aplicației mobile pentru a se potrivi cu mașina. accentul pare să fie pe obținerea de aplicații în mașini, rapid. Potrivit unui purtător de cuvânt al companiei Livio, compania poate să primească o aplicație într-o mașină (care rulează software-ul Livio) în doar 30 de zile - nu de câteva luni până la un an, adică de câte ori este nevoie de automobile. Livio subliniază că nu concurează cu software-ul OEM, cum ar fi AppLink sau MyLink de la Ford, deoarece acesta poate lucra pe aceste platforme. De fapt, Chevrolet utilizează Livio Connect pentru a aduce aplicația radio de streaming TuneIn către autoturismele Spark și Sonic 2014.

Livio oferă, de asemenea, actualizări de tip "over-the-air" atât pentru unitatea centrală, cât și pentru aplicațiile conectate la Livio. Astfel, atât producătorii auto, cât și dezvoltatorii de aplicații pot trimite actualizări de software direct la mașinile clienților (actualizările sunt livrate prin intermediul unui plan de date al unui smartphone al clientului).

Ford și GM au lansat o tendință vor include in curand multi dintre producatorii mondiali de automobile. Ei au decis să ia o frunză din cărțile lui Apple, Google și Microsoft prin deschiderea platformelor lor pentru dezvoltatorii de aplicații terțe - în loc să încerce să creeze toate aplicațiile cu companii partenere dedicate, cum ar fi iHeartRadio și Pandora. Aceasta este o idee bună, dacă vă gândiți la locul unde au fost preluate magazinele de aplicații mobile. App Store-ul Apple și magazinul Google Play au ambele peste 700.000 de aplicații, în timp ce magazinul Microsoft Windows Phone are aproximativ 150.000 de aplicații. Heck, chiar și noul magazin Windows 8 introdus de Microsoft are mai mult de 20.000 de aplicații. Prin comparație, sistemul AppLink al Ford are peste trei aplicații enorme.

Mașina open-source reprezintă o schimbare în ceea ce privește modul în care autovehiculele sunt percepute și utilizate. Autovehiculele au fost, în mod tradițional, tehnologii destul de statice, cel puțin atunci când vine vorba de OEM. În afară de modificările ulterioare, nu există într-adevăr actualizări (hardware sau software) aprobate de producător pentru un vehicul pe care l-ați cumpărat.

Un sistem de infotainment bazat pe aplicații open-source modifică toate acestea, să actualizați în mod repetat unitatea capului mașinii. Doar peste o sută de ani de la debutul modelului Ford Model T, am trecut de la obținerea oricărei mașini de culoare pe care am dorit-o atâta timp cât era neagră pentru a obține (teoretic) orice aplicație pe care o dorim, atâta timp cât funcționează cu mașina. > Pentru mai multe bloguri, povestiri, fotografii și videoclipuri de la cel mai mare spectacol de electrocasnice din țară, verificați acoperirea completă a CES 2013 de la PCWorld și TechHive.