Toyota și Lexus prezintă vehicule de cercetare autonome

LAS VEGAS - Toyota avansează cu prudență pe autovehiculul cu autovehicule. Luni, compania a prezentat un "vehicul avansat de cercetare activă în domeniul siguranței" (un Lexus LS460 trădat), pe care îl utilizează pentru a testa diferitele caracteristici autonome de conducere.

Compania subliniază faptul că, deși această cercetare conduc la autoturisme complet autonome în viitor, care nu sunt cu adevărat ceea ce se întâmplă. În schimb, Toyota și Lexus doresc să se concentreze asupra tehnologiilor parțial automatizate care vor spori abilitățile șoferului.

"În căutarea noastră de a dezvolta tehnologii automate mai avansate, credem că șoferul trebuie să fie pe deplin angajat", Mark Templin, director general al diviziei Lexus a Toyota, a declarat într-o declarație. "Pentru Toyota și Lexus, o mașină fără șofer este doar o parte a povestii. Viziunea noastră este o mașină echipată cu un copilot inteligent, întotdeauna atent, a cărui abilitate contribuie la o conducere mai sigură." Cu alte cuvinte, Toyota și Lexus "filozofia este că șoferul ar trebui să aibă întotdeauna controlul asupra mașinii. Compania speră să învețe, din vehiculul său de cercetare, modul în care tehnologia automată și driverele umane interacționează între ele.

Mașina

Laserul LIDAR de 360 ​​de grade poate detecta obiecte de până la 70 de metri. vehiculul de cercetare este un Lexus LS460 care a fost modificat cu mai mulți senzori, lasere, radare și camere pentru procesarea mediului înconjurător. Masina are un laser LIDAR de 360 ​​de grade pe acoperiș. Dacă ați văzut vreodată unul dintre Prius? (Prii?) De la Google, știți cum arată acest lucru. Detectează obiecte din jurul mașinii de până la 70 de metri.

De asemenea, au trei camere de înaltă definiție color pentru detectarea culorilor luminoase și a vehiculelor care se apropie, radarele pe față și pe părțile laterale ale vehiculului pentru măsurarea locației și a vitezei obiectele din apropiere și antenele GPS de pe acoperiș pentru a estima unghiul și orientarea vehiculului. Masina are, de asemenea, un indicator de măsurare a distanței (pe una dintre roțile din spate) pentru măsurarea distanței și a vitezei de deplasare a vehiculului, precum și o unitate de măsurare inerțială (pe acoperiș) pentru măsurarea accelerației și a unghiurilor mașinii. a acestor unități de măsură, senzori și sisteme combină pentru a lăsa mașina să observe, să proceseze și să răspundă la împrejurimile sale. Mașina nu numai că poate "vedea" obiectele din jur, ci și le poate prelucra. De exemplu, se poate spune dacă un semafor este roșu sau verde.

Vehiculul de cercetare include, de asemenea, tehnologia de siguranță a Toyota și Lexus, cum ar fi caracteristica Lane-Keep Assist, care utilizează senzori pentru a monitoriza poziția o bandă de circulație bine marcată. Printre alte caracteristici de securitate se numără și Monitorul Blind Spot, care utilizează un radar cu un milimetru spate pentru a monitoriza poziția orbită din spate a șoferului și Alerta transversală a traficului spate, care avertizează șoferii atunci când se apropie alte vehicule atunci când fac backup.

Toyota intenționează să-și testeze noul vehicul de cercetare în baza de date inteligente a sistemului de transport (ITS), care se află în Toyota City, Japonia. Proiectele de probă de 8,6 acri sunt concepute astfel încât să imite un mediu urban de conducere, complet cu drumuri, semnale de trafic, situații simulate de conducere în regim real, cum ar fi alte vehicule și pietoni.

Compania va folosi testele sale pe baza probelor, pentru tehnologia sa ITS, care implică comunicarea de la distanță între vehicule și vehicule-infrastructură. Autoturismele sale sunt capabile să vorbească,? utilizând comunicarea în apropierea câmpului, la alte vehicule, precum și la mediul înconjurător, pentru a ajuta șoferii să alerteze potențiali pericole și coliziuni. De exemplu, într-un mediu ITS, o mașină ar putea să primească o alertă de la o intersecție orb care se apropie de o altă mașină.

Pentru mai multe bloguri, povestiri, fotografii și videoclipuri de la cel mai mare spectacol de electrocasnice din țară, verificați

acoperirea completă a CES 2013