Nio es8: cum se compara cu modelul tesla x?

Impactul pe care Tesla l-a avut asupra lumii vehiculelor electrice (EV) este profund. De la prima lor generație Tesla Roadster până la ultima lor ofertă - modelul 3, Tesla a împins marja de la începuturile sale.

EV-urile au devenit mai importante în ultimii ani, iar succesul Tesla a fost un far luminos, ceea ce a oferit sectorului EV un sentiment de securitate. Au fost și alte exemple pozitive în ultimii ani.

De exemplu, în 2014 a fost introdusă Formula E FIA, o serie de curse cu mașini electrice, la nivel înalt, și continuă să genereze zumzet.

Pe partea de producție a lucrurilor, Toyota și Mazda au anunțat un parteneriat pentru dezvoltarea EV-urilor împreună. Volvo a ajuns chiar până a anunțat că toate mașinile lor vor fi complet electrice sau hibrid-electrice pe gaz începând cu 2019.

După cum vedeți, lucrurile se întâmplă. Tesla a lansat chiar un SUV, Model X, în 2015, care a atras multă atenție în 2017, bătând un Lamborghini Aventador într-o cursă de tracțiune și stabilind un record pentru cel mai rapid SUV într-o cursă de tracțiune de un sfert de mile.

Vedeți și: Aceste incredibile elicoptere se pot zbura și se pot lupta împotriva incendiilor

Cu tot ce s-a întâmplat în sectorul EV în ultimii ani, este clar că Tesla face progrese. Cu toate acestea, nu sunt singurul jucător de pe piață. Recent, o companie chineză pe numele NIO și-a anunțat tot SUV-ul electric ES8. Ceea ce atrage imediat atenția cu ES8 este că costă mai puțin decât modelul X de la Tesla.

Ce este NIO ES8?

Ce ar trebui să știți despre NIO:

• NIO se consideră compania auto de nouă generație și scopul lor este de a face consumatorii să se simtă pozitivi în ceea ce privește deținerea unei mașini din nou. De asemenea, consideră că o experiență excelentă a utilizatorului este de cea mai mare importanță.
• NIO are birouri în SUA, Europa și China.
• Nelson Piquet Jr., șofer pe echipa lor de Formula E la acea vreme, a câștigat Campionatul Mondial de Formula E în prima ediție.
• Deși sunt o companie relativ nouă, înființată în 2014, cu siguranță au niște „cotlet”. Mașina lor de stradă EP9 a stabilit un record record de 6 m 45.900 pentru vehicule electrice la Nürburgring Nordschleife *. Acest lucru arată clar pedigree-ul lor de curse.

ES8 este preluarea de către NIO a SUV-ului electric. Deși este un SUV pe 7 locuri, acesta nu lipsește în niciun caz din punct de vedere al vitezei. ES8 poate accelera de la 0-100km / h în doar 4.4 secunde. Prețul ES8 este, de asemenea, un remarcabil 448.000 RMB (aproximativ 67.788 USD).

Specificatii de proiectare si tehnica

ES8 are un interior spațios, care este configurat într-un format de 3 rânduri, 7 locuri. Scaunele sunt învelite în piele Nappa și au atât moduri de „ Îngrijire pentru copii”, cât și „scaun Lounge”, proiectate ținând cont de confortul ocupanților vehiculului.

Scaunele sunt învelite în piele Nappa și au atât moduri „ Îngrijire pentru copii”, cât și „scaun Lounge”.

În interior, așteptați-vă la o calitate superioară a aerului, deoarece vehiculul este echipat cu un filtru de carbon activat și HEPA.

ES8 este echipat cu o baterie de 70 de kilowati-oră (kWh), ceea ce oferă o autonomie de 335 km. NIO oferă un program de închiriere a bateriilor, care bate 1.00.000 RMB (15.130 USD) de la prețul inițial, oferind utilizatorilor un serviciu gratuit de actualizare a bateriei, asigurare a calității, asistență rutieră și acces la un serviciu de încărcare din toată China.

În plus, este disponibilă o soluție de schimb de baterii, care, conform NIO, permite clienților să treacă la o baterie încărcată în 3 minute. Sistemul avansat de asistență la șofer (ADAS) de la NIO este format din 23 de senzori diferiți și permite funcții de conducere autonomă, care includ Pilotul rutier, Pilotul blocajului de trafic și frânarea automată de urgență.

Consultați videoclipul videoclipului The Wheel Network despre modul în care funcționează procesul de schimbare a bateriei pentru ES8.

De asemenea, NIO intenționează să dispună de 1.200 de vehicule NIO Power Mobile care să poată oferi 100 de kilometri suplimentari după doar 10 minute.

: Utilizați Android Auto în orice mașină utilizând Smartphone-ul

Cum se oprește N8-ul ES8 împotriva modelului X al lui Tesla

ES8 sună destul de impresionant până acum, dar cum se potrivește cu modelul X (P100D) al Tesla?

Ei bine, ES8 are un preț de 67.788 de dolari, ceea ce este mai puțin de jumătate din prețul modelului X (P100D) la 165.000 de dolari.

În plus, distanța de 335 km a ES8 este mai mică decât cea a 542 km a modelului X. ES8 NIO poate fi încărcat prin intermediul rețelei NIO Super Charger folosind un vehicul electric, prin opțiuni de încărcare standard sau bateria poate fi schimbată.

Prin opțiuni standard de încărcare, mă refer la încărcare cu o priză electrică de 240V standard.

Modelul Tesla X poate fi încărcat folosind rețeaua supercharger Tesla sau prin opțiuni standard de încărcare. Tesla pare să fi întrerupt schimbarea bateriei în favoarea rețelei lor Supercharger.

Adevăratul punct de vedere este că NIO oferă încărcarea prin intermediul vehiculelor electrice mobile, ceea ce s-ar putea dovedi a fi destul de convenabil.

Intervalele menționate mai sus se bazează pe valorile noului ciclu de conducere european (NEDC).

Gânduri finale

Atât ES8 cât și Modelul X oferă soluții de conducere autonomă. Este dificil să comparați capacitățile autonome ale celor două vehicule în acest moment, deoarece nu există atât de multe informații despre ES8.

Deși gama ES8 este mai mică decât cea a tuturor modelelor disponibile ale modelului X (cel mai mic capăt P70D Model X are o autonomie NEDC de 417km), 335 km sunt destul de competitive.

În plus, vehiculele electrice mobile ale NIO pentru ideea de încărcare sunt destul de intrigante. În funcție de locațiile acestora în raport cu locația unui șofer, aceasta s-ar putea dovedi a fi o opțiune mai convenabilă. Totuși, aceasta ar putea fi doar o metodă de compensare a unei rețele Super Charger în creștere.

În timp ce Modelul X margine ES8, pe baza prețului ES8, acesta este un joc corect. În momentul de față este disponibil doar în China și probabil va fi mai bun acolo decât modelul X, din cauza prețului mai mic și a performanțelor aproape comparabile.

Vezi mai departe: Istoricul vehiculului electric: Din 1900 până acum