Car-tech

IBM va dezvolta tehnologia de monitorizare și analiză a stării clădirilor, a drumurilor, a liniilor de apă și a altor infrastructuri urbane într-un nou laborator care se deschide cu Universitatea Carnegie Mellon

Premieră: Varianta de Ocolire Bârlad (DN11A/DN24-DN24A) - 02.11.2020

Premieră: Varianta de Ocolire Bârlad (DN11A/DN24-DN24A) - 02.11.2020
Anonim

Conducte de apă și canalizare, rețele electrice, clădiri, drumuri și alte forme infrastructura ar beneficia de o mai mare amploare a analizei computerelor, a spus Balta. De exemplu, senzorii ar putea identifica o scurgere de apă pe care un oraș ar putea să o repare rapid.

IBM a refuzat să precizeze cât va contribui compania la noul proiect, dar va contribui și la expertiza de la unitatea IBM Research ca hardware și software, la laborator, Balta a spus

De la CMU, laboratorul va apuca experți academici în inginerie, arhitectură, politică publică și afaceri. Laboratorul va invita, de asemenea, experți din guvern să participe și la acest proiect.

IBM speră că tehnologiile și expertiza care apar din laborator vor ajuta compania să implementeze mai multe sisteme inteligente de infrastructură, a spus Balta. Țările din lumea a treia care încep să pună în aplicare infrastructura modernă ar putea beneficia în mod special de aceste noi tehnologii, deoarece nu ar trebui să se facă nici o modernizare.

Laboratorul face parte dintr-un program de stimulare economică a Commonwealth-ului Pennsylvania, numit Pennsylvania Incubatorul inteligent de infrastructură, care urmărește dezvoltarea unei noi tehnologii de infrastructură. Pentru a fi amplasat în departamentul CMU al instalațiilor de construcții civile și de mediu, acesta va fi operațional până în toamna anului 2010.

Aceasta nu este prima incursiune a IBM în dezvoltarea tehnologiei de infrastructură inteligentă. Laboratorul IBM de cercetare a dezvoltat, de asemenea, un sistem de predicție a traficului urban, pe care îl testează într-o serie de orașe diferite, inclusiv Singapore. Acest sistem poate primi informații de la diferiți senzori de drum și, folosind un model al fluxului de trafic pentru acel oraș, să prezică unde pot apărea blocaje de trafic. Acest lucru va oferi departamentelor de gestionare a traficului timp pentru a face ajustări ale traficului, prin semne rutiere care sugerează rute alternative, a declarat cercetătorul IBM Laura Wynter.

Joab Jackson acoperă programele de întreprindere și știrile generale de ultimă oră pentru

. Urmăriți-l pe Joab pe Twitter la @ Joab_Jackson. Adresa de e-mail a lui Joab este [email protected]